Die BWOAH Karosserie für 190mm Tourenwagen ist die erste GT LMH Karosserie von ZooRacing!
Der erste Eindruck wenn man diese Karosserie sieht? BWOAH!
ZooRacing ist bekannt dafür außergewöhnliches zu schaffen. So sollte auch BWOAH werden. Der Übergang zwischen GT und LMH ist fließend - BWOAH greift dies vollumfänglich auf.
Die Radläufe wurden so entwickelt, dass auch Platz für GT Reifen mit etwas größerem Durchmesser vorhanden ist. Eine super schmale Kabine trägt im Zusammenspiel mit den Seitenteilen zur super breiten und flachen Optik bei.
Am Heckflügel befinden sich zwei Schnittkanten - eine 10mm hohe Variante die dem USGT Reglement entspricht und eine höhere "Outlaw" Linie für maximalen Downforce. Um auch bei einem flach geschnitten Flügel die höchstmögliche Wirkung zu erzielen kann der Flügel vorne länger ausgeschnitten und weiter nach hinten versetzt montiert werden - so erreicht man stets die optimale Größe!
Das gesamte Design der BWOAH bringt den tiefstmöglichen Schwerpunkt mit sich und generiert dadurch maximal hohe Kurvenspeeds - besonders auf sehr griffigen Strecken. Dabei wurde jedoch auch Rücksicht auf die oft schwächer motorisierten GT Klassen genommen. Der gesamte Luftwiderstand ist so gering wie möglich, um einen hohen Top-Speed auf der Geraden zu ermöglichen.
Bei der Freigängigkeit wurde auch Rücksicht auf die weit verbreiteten Tamiya TT-01 und TT-02 Modelle genommen. Das Design wurde dahingehend angepasst und so lässt sich BWOAH selbst mit den hohen original Dämpferbrücken dort montieren.
Auf besonders flachen Chassis (wie z.B. dem Tamiya TC-01 oder einem Awesomatix) spielt die Karosserie ihre Vorteile voll aus.
Für einen stabilen und sicheren Einsatz auf der Rennstrecke sind bereits etliche Anti-Tuck Features integriert: der strukturierte Aufbau der Seitenteile sowie Versteifungsrippen im Heckbereich sorgen für eine hohe Sicherheit, auch wenn der Hintermann unerwartet anklopft.
Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten:
ULTRALIGHT: 0.5mm stark - 55g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - 75g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen / GT LMH
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm
Die Features:
- per CAD Design entwickelt und in Form gebracht
- spezielles GT LMH Design mit ausgeglicher Front / Heck Balance
- große Radläufe erlauben Spielraum in der Montageposition, auch ohne Kontakt mit den Reifen
- spezielle Struktur im Heckbereich als Anti-Tuck-Feature gegen eingeklemmte Karosserien
- Anti-Tuck-Versteifung auch in den Seitenteilen integriert
- detaillierter Dekorbogen
- Schrauben und Muttern für den Heckflügel enthalten
- Designed nach den Regeln der GT / USGT Klassen
Die Lieferung der Karosserie erfolgt unlackiert und nicht ausgeschnitten.
Heckflügel, ein kleiner Dekorbogen und Scheibenabkleber sind enthalten.
Kein komplettes Auto, keine Räder - diese dienen nur der besseren Darstellung des Einsatzzwecks.
Wichtiger Hinweis:
Umso dünner die Karosserien werden, umso empfindlicher sind sie. Das gilt sowohl für die Herstellung, die Lagerung, den Transport und letztendlich natürlich auch die Benutzung.
Die Karosserien können kleinere Knicke (insbesondere im Heckbereich) aufweisen.
Kleine Knicke und Falten lassen sich leider nicht immer verhindern und sind von uns durch die Tüte auch nicht wirklich erkennbar.
An dieser Stelle gilt: Form follows function - mit superdünnen Karosserien gewinnt man keinen Schönheitspreis. Aber man ist schnell :-)
Dies gilt insbesondere für die nur 0.5mm starke ULTRALIGHT Variante. Hier kommt es immer wieder zu Knicken die dem empfindlichen Material geschuldet sind. Die Verwendung von 0.5mm GT Karosserien kommt daher nur für Fahrer in Frage die mit diesen Eigenschaften leben können, für die eine geringe Haltbarkeit kein Problem darstellt und die maximale Performance erreichen wollen.
