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TRAXXAS 1/10 Ford Fiesta ST 4x4 VXL Rally RTR
Velineon Brushless Power kehrt zum Traxxas Rally zurück. Der neue Fiesta ST Rally VXL verfügt über das Extreme Heavy Duty Upgrade-Kit für ultimative Stärke und Haltbarkeit. Ebenso Standard bei Traxxas ist das splintenlose Karosseriesystem, sowie die TQi Fernsteuerung für alle VXL-Modelle. Einer realistischen Rally-Rennaction steht da nichts mehr im Weg.
Features
• Lizenzierte Ford Fiesta ST Karosserie
• Splintenlose Karosseriemontage
• Permanenter Allradantrieb
• Extreme Heavy-Duty Aufhängungsteile
• MAXX® Duty Antriebsstrang
• Heavy-Duty Slipperkupplung
• Low-CG Chassis für niedrigen Schwerpunkt
• Bumper vorne mit hohem Anfahrwinkel
• Wettbewerbserprobte versiegelte Differentiale
• TQi 2.4GHz 2-Kanal Fernsteuerung
• TSM - Traxxas Stability Management
• Wasserfeste Elektronik für Fahrspaß bei jedem Wetter
• Velineon 3500kV Brushless Motor
• Wasserfester VXL-3s Brushless Fahrtenregler
• Geschwindigkeiten bis zu +100km/h
Das Karosserie Design ist dem Ford Fiesta ST nachempfunden. Die detailgetreue Replica wird durch die verbreiterten Kotflügel, sowie durch die Rallyereifen- und Felgen vollendet. Die Heavy-Duty-Karosserie wird fertig lackiert und bereits mit sämtlichen Applikationen versehen geliefert, so dass Sie sofort loslegen können.
Das Chassis basiert auf dem bewährten, wartungsfreundlichen Design des Slash 4x4. Durch den niedrigen Schwerpunkt und die ölgefüllten Stoßdämpfer wurde das Fahrverhalten, dem eines echten Rallyefahrzeuges angepasst. Durch den Allradantrieb und das ausgeklügelte Fahrwerk bringt das Fahrzeug seine Leistung auf Asphalt sowie im Gelände.
Der höchst effiziente, gekapselte Kardanantrieb wurde ebenfalls vom Slash übernommen. Dieser ist voll kugelgelagert, bietet dadurch optimale Performance, ist schmutzgeschützt und einfach zu warten.
Die Wartung von alten 4WD Systemen ist kompliziert und zeitaufwendig. Durch das modulare Design von Traxxas lassen sich die komplette Vorder- und Hinterachse durch jeweils nur 5 Schrauben in Einem vom Chassis ab- und anbauen.
TQi 2.4GHz 2-Kanal Fernsteuerung
Mit der fortschrittlichen Ready-to-Race Fernsteuerung müssen Sie keine Kanäle oder Frequenzen einstellen. Das ergonomische Design wirkt durch die integrierte und daher geschützte Antenne sehr ansprechend. Die TQi ist leicht und liegt gut in der Hand.
Die automatische Modellauswahl erkennt bis zu 30 Modelle, ohne dass man diese erst speichern muss. Sobald Sie den Sender einschalten, werden das Modell und die dazugehörigen Einstellungen geladen.
Lenkung und Gas Endpunkt können präzise eingestellt werden. Über den Multifunktionsknopf kann das TSM reguliert, Sensibilität der Lenkung (Expo), Gas Sensibilität (Expo), Lenkung in Prozenten (Dual Rate), Bremskraft in Prozenten (Dual Rate) oder Gas getrimmt werden.
Doppellenkhebel mit integriertem Servo-Saver
Schützt das Servo bei Aufprall vor Schäden, ohne dass die Lenkung an Präzision verliert.
Traxxas Link Wireless Modul kompatibel
Das separat erhältliche Wireless Modul verwandelt Ihr Android, iPad, iPhone oder iPod Touch in ein Tuning Tool für Ihr Traxxas Modell. Die Traxxas Link App auf Google Play oder im App Store downloaden und schon können Sie über Ihr Farbdisplay auf einer bunten, optisch ansprechenden Benutzeroberfläche Ihr Traxxas Modell optimieren.
Technische Daten:
• Länge: 535mm
• Breite: 281mm
• Höhe: 206mm
• Radstand: 324mm
• Bodenfreiheit: 21mm
• Reifengröße: 2.2"/102mm
• Felgengröße: 2.2/3.0"
• Dämpfer: Ultra L vorne/XXL hinten
• Verzahnung: 48dp
• Übersetzung: 1:19.69
• Gewicht: 2.77kg
Notwendiges Zubehör:
• Fahrakku NiMH 7-Zellen 8.4V oder LiPo 2-3s
• Ladegerät
• 4x AA Batterien für Sender
Spécifications du produit
châssis
châssis
Type de châssis | Rally |
---|---|
Échelle de châssis | 1/10 |
Pack châssis | RTR |
Niveau du châssis | Semi |
Batterie
Batterie
Type de batterie | n / A |
---|---|
Taux C de la batterie | n / A |
Boîtier de batterie | n / A |
Cellules de batterie | n / A |
Capacité de la batterie en mAh | n / A |
Connecteur de batterie | n / A |
Poids de la batterie en g | n / A |
Taille de la batterie | n / A |
Contrôleur de vitesse électronique
Contrôleur de vitesse électronique
Niveau ESC | n / A |
---|---|
Courant ESC | n / A |
Capacité des cellules ESC | n / A |
Fils ESC | n / A |
Type de moteur ESC | n / A |
Limite de virage ESC en T | n / A |
Type de capteur ESC | n / A |
Moteur
Moteur
Niveau du moteur | n / A |
---|---|
Type de capteur de moteur | n / A |
Moteur KV | n / A |
Type de moteur | n / A |
Système radio
Système radio
Niveau radio | n / A |
---|---|
Batterie radio | n / A |
Pile radio incluse | n / A |
Récepteur radio inclus | n / A |
Poids de la radio en G | n / A |
Mémoire du modèle radio | n / A |
servomoteur
servomoteur
Type de boîtier de servo | n / A |
---|---|
Matériau du boîtier du servo | n / A |
Matériau de l'engrenage du servo | n / A |
Connecteur servo | n / A |
Type d'engrenage servo | n / A |
Servomoteur max. actuel | n / A |
Servomoteur max. pouvoir | n / A |
Servomoteur max. vitesse | n / A |
Poids du servo en G | n / A |
Longueur du fil du servo | n / A |
Chargeur
Chargeur
Chargeur max. courant en A | n / A |
---|---|
Tension d'entrée du chargeur CC | n / A |
Connexion d'entrée du chargeur | n / A |
Mode de stockage du chargeur | n / A |
Support de cellule de chargeur | n / A |
Type de batterie du chargeur | n / A |
Spécifications des pneus
Spécifications des pneus
Utilisation des pneus | n / A |
---|---|
Type de pneu de voiture | n / A |
CHF 485.00
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