RC MAKER Produktbeschreibung
Wir stellen unser SlimFlex 2,0mm Carbon Topdeck „TYPE 1“ für den Yokomo MS1.0 vor
Basierend auf dem bewährten Design unseres äußerst beliebten BD12 Topdecks, verbessert unser Nachfolge-Topdeck das Handling Ihres MS1.0!
Wir haben jetzt zwei Topdeck-Optionen zur Verfügung, und da die vordere und hintere Seite gleich lang sind, verkaufen wir sie jetzt einzeln, so dass Sie die Typen vorne und hinten mischen und anpassen können, und auch separat kaufen, um Laschen zu schneiden und verschiedene Flex-Einstellungen auszuprobieren.
TYP 1- Dieser Typ wird eher vorne verwendet, aber bei Fahrzeugen wie dem Mugen MTC2R ist es üblich, diesen Typ vorne und hinten zu verwenden. Er erweitert die Materialmenge, was den Flex über das gesamte Topdeck erhöht, was bei den kürzeren MS1.0 Topdecks wünschenswert ist. Obwohl wir empfehlen, mit diesem Typ vorne zu beginnen, kann er auch hinten verwendet werden, um mehr Flex und mehr Rotation zu erhalten, wenn man unter Untersteuern leidet.
TYP 2 - Dieser Typ wird häufiger hinten verwendet, da er weniger Flex und eine kürzere Materialmenge aufweist. Außerdem verfügt er über die „verschnörkelte“ Strebe, die den Flex der Schottwand reduziert, was im Heckbereich oft wünschenswert ist. Bei hoher Traktion kann dieses Topdeck auch an der Front sehr gut funktionieren, da es den Nachlauf und die Schottwandflexion versteift, was zu einem berechenbareren und runderen Auto in den Kurven führt.
Das Topdeck verfügt über 2 Drehschraubenpositionen für das Hinzufügen oder Entfernen von Flex (1 Schraube weich, 2 Schrauben hart), was eine großartige Möglichkeit ist, die Gesamtmenge an Flex in der Front- oder Heckpartie des Fahrzeugs einzustellen. Die Topdecks verfügen außerdem über „schneidbare“ Laschen, mit denen der Flexpunkt nach vorne oder hinten verschoben werden kann. Schneidet man die Laschen durch, erhöht sich der Flex des Fahrzeugs an dieser Stelle.
Auf Asphalt oder griffigem Teppich können Sie eine oder beide vorderen Laschen abschneiden, je nachdem, wie stark Sie lenken möchten (mehr Schnitte = mehr Lenkung). Zu viel Flex könnte das Auto jedoch schwer fahrbar machen, also schneiden Sie die Laschen nacheinander.
Auf Teppichbahnen mit mittlerer/hoher Traktion oder auf Asphalt mit sehr hoher Traktion kann es wünschenswert sein, alle Laschen an Ort und Stelle zu belassen, um das Auto zu versteifen und es auf dem hohen Grip leichter fahrbar zu machen.
Unsere SlimFlex-Topdecks werden in Australien aus hochwertigen 3K-Carbonfasern präzise CNC-gefräst. Sie werden mit 1x präzisionsgefertigten Topdeck-Schrauben geliefert, die zur Montage des vorderen und hinteren Topdecks verwendet werden können (je 1).
